在最近召開的中國二手車大會上，Auto Space CEO曹芳寧表示，未來兩年是二手車電商兼并收購、資源整合的高峰期。新車、二手車和后市場服務平臺將融合接軌。未來融資租賃和延保業(yè)務將成為二手車金融最主要的兩大創(chuàng)新模式。

2008～2019年，中國二手車電商尚處于探索期，眾多初創(chuàng)型企業(yè)涉足這一領域并爭相探索最佳在線交易模式。隨著二手車電商投入成本高昂，而企業(yè)尚 未形成穩(wěn)定持續(xù)性的盈利模式和利潤，伴隨資本加重和行業(yè)大咖布局，2019年企業(yè)競爭進一步加劇。規(guī)模小、車源不穩(wěn)定、買家流量低的二手車電商紛紛退出市 場或被兼并。

據統(tǒng)計，2014年成立33家二手車電商平臺，而2019年僅剩下10家，預示二手車電商創(chuàng)業(yè)窗口即將關閉。

有專家預測，未來融資租賃和延保業(yè)務將成為二手車金融最主要的兩大創(chuàng)新模式。目前中國汽車融資租賃市場還處于發(fā)展初期，2009~2014年，中國汽 車融資租賃市場規(guī)模從1千輛增長至20.8萬輛，實現(xiàn)了191%的復合增長率，得益于過去5年新車銷售增長、金融滲透率的提高、融資租賃企業(yè)數(shù)量快速增 長、征信體系的開放以及融資租賃產品自身優(yōu)勢等驅動因素。

根據領先市場經驗，2019~2020年，中國汽車融資租賃年均復合增長率預計仍將保持在50%以上，2020年將達到2200億元，實現(xiàn)6%滲透率。

曹芳寧表示，與發(fā)達國家相比，中國的融資租賃滲透率極低，尚處于起步階段，未來增長潛力巨大。中國的租賃業(yè)務目前處在高速發(fā)展階段，其滲透率相差發(fā)達國家大約45個百分點。在美國和德國這樣的成熟市場，融資的滲透率超過40%。

汽車融資租賃也是主機廠體系下的金融公司和銀行的未來主要發(fā)展的業(yè)務之一。融資租賃能否取得長足發(fā)展取決于消費者消費金融產品的習慣和信貸體系。隨著中國汽車銷售額的增長和市場的完善，中國有極大的潛力實現(xiàn)融資租賃的發(fā)展，并一舉追趕上發(fā)達國家。

在市場需求、產品供給和政策法規(guī)的推動下，延保業(yè)務未來5年會以40%的快速發(fā)展。隨著機動車保有量的上升和機動車的逐年老化，越來越多的用戶會意識 到延保的價值，延保產品會更具吸引力。當后市場形成多元化的競爭格局后，汽車經銷商為增加客戶粘性，會推出更具吸引力的延保產品(比如性價比更高的產 品)。

有專家指出，當車輛是否購買延保會影響到車輛的殘值時，延保產品的滲透率會快速提升。另外，一系列的法規(guī)和政策將對延保范圍和內容的界定會越來越完善。經銷商掌握著延保業(yè)務的經營主動權，但目前消費者對于單獨購買延保的意識薄弱，不建議在短期內投入大量資源發(fā)展。