南京公司注冊 > 經營部 > 南航：架起“一帶一路”空中走廊

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　　9月2日，中國南方航空公司迎來了第700架飛機，機隊規(guī)模上升為全球第四位。業(yè)務快速增長的背后，是南航借力“一帶一路”建設的國家倡議，緊密對接自身國際化轉型，加大在沿線國家和地區(qū)的航線布局。目前，南航已經成為“一帶一路”最大的航空承運人，國際航線效益也扭虧增盈，公司發(fā)展迎來全新機遇。


　　“一帶一路”頭號航空承運人


　　2015年8月5日，南航開通了廣州至肯尼亞首都內羅畢的直達航班，成為中國民航首家開通中國與非洲間直達航班的航空公司。


　　南航內羅畢辦事處總經理吳衛(wèi)君回憶，在開通航線之前，國內旅客前往肯尼亞和東非往往要輾轉河內、曼谷，或者迪拜、多哈等地，非常不便。


　　“航線開通后上座率一下就很高。很多華人華僑都跟我們反映，坐上就有家的感覺，有很多非洲客人也通過我們的航班到國內做生意，大大方便了兩地之間的經貿交流和人員往來?！彼f。


　　內羅畢直達航線的開通，是南航對國家“一帶一路”倡議積極響應的一個縮影。2015年3月，國家正式發(fā)布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。僅在這一年半以來，南航在“一帶一路”沿線的航線數量就增加了50條以上，航班增加超過200班。


　　南航營銷委主任郭建業(yè)說，2015年全年，南航在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)執(zhí)行航班約8.5萬班次，平均客座率約80%，承運旅客近1200萬人次。目前國內三大航空公司中，南航在“一帶一路”沿線的通航點、航線和周班頻次上都領先，是“一帶一路”的頭號航空承運人。


　　搭乘“一帶一路”國際快車


　　在這么短時間內，南航在“一帶一路”沿線布局何以進展如此之快？南航戰(zhàn)略轉型辦主任周俊寶對記者表示，原因在于公司抓住了“一帶一路”帶來的機遇，跟公司國際化轉型結合起來，使公司發(fā)展進入了快車道。


　　周俊寶介紹，自2009年底開始，基于市場變化，南航就主動開始了國際化轉型步伐。當時，隨著高鐵“四橫四縱”的逐步鋪開，南航預測大量國內中短程航線將受到沖擊，未來國內發(fā)展空間受限。


　　2009年12月9日開通的武廣高鐵驗證了公司的預測——廣州長沙減班達50%以上，廣州武漢的客流也有約30%的下滑。


　　此外，國際業(yè)務一直是南航的短板，2009年占比不足兩成，落后于國航和東航，國內、國際航線網絡發(fā)展不平衡。


　　另一方面，“一帶一路”倡議和南航的現(xiàn)實條件和歷史積累優(yōu)勢高度契合。南航總部所在的廣州，是海上絲綢之路的起點；而南航的另外一個重要樞紐烏魯木齊，是陸上絲綢之路經濟帶的橋頭堡。


　　“在廣州，從2010年開始，南航舉全公司之力打造廣州樞紐，并搭建‘廣州之路’，就是希望將海上絲綢之路源遠流長的歷史與充滿活力的現(xiàn)代中國相結合，架起連接中國與世界之間的空中橋梁?！蹦虾綘I銷委網絡收益部總經理曲光吉說。


　　在南航新疆公司的基地烏魯木齊，截止到今年6月，公司執(zhí)行航線82條，比去年同期增長12.3%，其中國際及地區(qū)航線19條，通達15個國家。


　　得益于廣闊的航線輻射范圍和密集的航班頻次，南航在疆航班已經實現(xiàn)了三個全覆蓋：中西亞八國全覆蓋，國內省會及一、二線城市全覆蓋，疆內主要機場全覆蓋，南航為全國人民通過烏魯木齊來往中西亞搭建起了便捷的橋梁。


　　“空中絲綢之路”雙增長實現(xiàn)扭虧增盈


　　交通運輸是“一帶一路”倡議的重要支撐，互聯(lián)互通也是“一帶一路”建設的基礎。南航營銷委市場部市場研究處經理申澤友認為，古代絲綢之路是通過駝隊和商船的交通方式實現(xiàn)的，隨著科技進步，航空企業(yè)參與了進來，不僅大大提升了運輸效率，也對“絲綢之路”概念有了更大的延伸和拓展。


　　“航空企業(yè)是一帶一路建設的重要參與者、支撐者和服務者。航空公司運輸的旅客背后是資金、技術和知識的流動，也搭建起了一條繼陸地和海上之外的‘空中絲綢之路’?！彼f。


　　“一帶一路”倡議也成為南航發(fā)展得以借力的東風。南航股份有限公司黨委書記張子芳介紹，近年來，南航也實現(xiàn)了國際客運量和國際收入雙增長，在助力國家對外經濟文化交流的同時，促進了提質增效。統(tǒng)計顯示，2015年，南航國際航線整體實現(xiàn)盈利22.1億元，同比扭虧增盈22.3億元，是南航歷史上盈利最多的一年。


　　業(yè)內人士分析，這是因為增量航線提升了存量航線的價值，使得國際航線總體布局得以優(yōu)化，由此實現(xiàn)了“1+1>2”的效果，另外“一帶一路”建設帶來了源源不斷的商旅客人，這些都提升了國際航線的運營品質。


　　“未來南航將繼續(xù)積極響應國家‘一帶一路’倡議，把建設和完善廣州和烏魯木齊至相關國家的航線網絡作為未來發(fā)展的重點，搭建中外經貿交流空中通道、國際物流空中大通道?！睆堊臃颊f。


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