國家知識產(chǎn)權(quán)局（中國專利局）近日發(fā)布的兩份公告顯示，在英國豪華汽車品牌捷豹路虎公司的請求下，判定江鈴汽車旗下的陸風(fēng)E32車型（即陸風(fēng)X7）專利權(quán)無效。只是與此同時(shí)，在江鈴控股有限公司的請求下，同樣判定和捷豹路虎旗下的攬勝極光車型專利權(quán)均告無效。
6月5日，捷豹路虎方面確認(rèn)，已就知識產(chǎn)權(quán)和不正當(dāng)競爭問題，向江鈴汽車提起訴訟，其他細(xì)節(jié)暫時(shí)不便評論。消息稱，捷豹路虎指控江鈴旗下的SUV陸風(fēng)X7車型涉嫌抄襲路虎攬勝極光（RangeRoverEvoque）的車型設(shè)計(jì)。
國家知識產(chǎn)權(quán)局此時(shí)宣布陸風(fēng)X7專利無效，外界分析應(yīng)該是捷豹路虎起訴后所達(dá)成的效果，但攬勝極光車型的專利權(quán)同時(shí)被判無效，又讓這一案件產(chǎn)生難以預(yù)料的波折。
國家知識產(chǎn)權(quán)局下屬專利復(fù)審委員會官網(wǎng)上的文件顯示，29146號、29147號審查決定分別判定陸風(fēng)E32車型的201130436459.3號專利和路虎極光的201930528226.5號專利為全部無效。
陸風(fēng)E32車型的201130436459.3號專利無效宣告請求審查決定書。
路虎極光的201930528226.5號專利無效宣告請求審查決定書。
陸風(fēng)X7專利被取消的原因是，雖然攬勝極光與陸風(fēng)X7在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有差異，但兩者具有基本相同的車身立體形狀和設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括懸浮式車頂、車身比例、側(cè)面腰線等，“前面或后面觀察時(shí)，前面的外輪廓基本相同，后臉或車尾的外輪廓基本相同，而且均在車輪上方采用鼓起的輪拱設(shè)計(jì)，輪拱的拱起弧度相同”，因此涉案專利（陸風(fēng)X7）不符合專利法第23條第2款的規(guī)定。
而攬勝極光專利被取消的原因，專利復(fù)審委員會也指出了多種證據(jù)，其中，路虎攬勝極光雙門版與四門版設(shè)計(jì)過于接近，四門版又先于雙門版上市。根據(jù)專利法第23條第1款規(guī)定，“授予專利權(quán)的外觀設(shè)計(jì)，應(yīng)當(dāng)不屬于現(xiàn)有設(shè)計(jì)；也沒有任何單位或者個(gè)人就同樣的外觀設(shè)計(jì)在申請日以前向國務(wù)院專利行政部門提出過申請?！?br>
對此，捷豹路虎公司表示，他們已經(jīng)關(guān)注到這一消息，稍晚會有回應(yīng)。
國家知識產(chǎn)權(quán)局判定攬勝極光車型專利權(quán)無效，增加了捷豹路虎打贏這場官司的難度。他相信，對于專利復(fù)審委的相關(guān)的結(jié)論，路虎公司應(yīng)當(dāng)會有異議，捷豹路虎還可以向北京知識產(chǎn)權(quán)法院提起行政訴訟，要求確認(rèn)專利無效的決定無效。此外，即便路虎公司的專利最終被確定無效，路虎公司關(guān)于知識產(chǎn)權(quán)的起訴沒有達(dá)到目的，但依然可以主張陸風(fēng)X7構(gòu)成不正當(dāng)競爭。
陸風(fēng)X7于2014年11月在廣州車展國內(nèi)首發(fā)，當(dāng)時(shí)就由于這款新車與攬勝極光有著相似之處，引發(fā)熱議。同一時(shí)間，進(jìn)口版的攬勝極光已經(jīng)在中國市場出售。其后，攬勝極光成為捷豹路虎推出的第一款在中國生產(chǎn)的SUV車，國產(chǎn)版2019年開始上市銷售。
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