據(jù)韓聯(lián)社6月30日?qǐng)?bào)道，28日下午11時(shí)45分，韓國(guó)京畿道光州市高速公路進(jìn)出口附近，中部高速公路下行方向8輛車(chē)連環(huán)追尾，造成3人死亡，1人受重傷。

由于未發(fā)現(xiàn)此前發(fā)生事故的25噸翻斗車(chē)和轎車(chē)，隨后開(kāi)來(lái)的休閑越野車(chē)等6輛車(chē)與其追尾，造成了2次事故的發(fā)生。不僅是一般的駕駛員，包括處理事故而出動(dòng)的警察和消防隊(duì)員也有會(huì)發(fā)生2次事故的危險(xiǎn)。

此前，也發(fā)生過(guò)多次類似交通事故。2019年2月，仁川永宗大橋上發(fā)生的105輛車(chē)連環(huán)追尾事故，是由于處理事故現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)輛再次被撞后又引發(fā)了后續(xù)的事故。此次事故共造成了3人死亡，129人受傷，106輛車(chē)損壞，財(cái)產(chǎn)損失達(dá)到13.2億韓元(約合人民幣765.5萬(wàn)元)。2019年1月30日凌晨，在首爾永登浦區(qū)西部公路干線上發(fā)生交通事故，前來(lái)救援的車(chē)輛與先前車(chē)輛發(fā)生追尾事件，導(dǎo)致司機(jī)死亡，3名救援人員受傷。

據(jù)悉，高速公路2次事故的致死率是普通事故的5倍。據(jù)韓國(guó)國(guó)民安全處統(tǒng)計(jì)，從2012年開(kāi)始的3年間，每年平均發(fā)生2次事故503起，死亡33人，受傷1142名。目前韓國(guó)國(guó)民安全處及各地法院為減少此類事故的發(fā)生，正在逐步出臺(tái)相應(yīng)的對(duì)策。